सबैभन्दा पहिलेकोउत्खननकर्ताहरूमानव वा जनावरको शक्तिद्वारा संचालित हुन्छन्। तिनीहरू नदीको तल गहिरो खन्न प्रयोग गरिने ड्रेजिङ डुङ्गाहरू हुन्।बाल्टिनक्षमता सामान्यतया ०.२ ~ ०.३ घन मिटर भन्दा बढी हुँदैन।
सांघाईले बुधबार याङ्त्जे नदीको मुखमा रहेको जहाज भत्किएको स्थलको पुरातात्विक उत्खनन सुरु गर्ने घोषणा गर्यो।
याङ्त्जे नदीको मुखमा डुङ्गा नम्बर २ भनेर चिनिने जहाजको भग्नावशेष "चीनको पानीमुनि पाइने पुरातात्विक खोजहरूमा सबैभन्दा ठूलो संख्यामा सांस्कृतिक अवशेषहरू सहितको सबैभन्दा ठूलो र राम्रोसँग राखिएको जहाज हो", सांघाई नगरपालिका प्रशासनका संस्कृति तथा पर्यटन निर्देशक फाङ शिझोङले भने।
छिङ राजवंश (१६४४-१९११) मा सम्राट टोङ्झी (१८६२-१८७५) को शासनकालमा बनेको यो व्यापारिक जहाज चोङमिङ जिल्लाको हेङ्शा टापुको उत्तरपूर्वी छेउमा रहेको समुद्री सतहबाट ५.५ मिटर तल अवस्थित छ।
पुरातत्वविद्हरूले पत्ता लगाए कि डुङ्गा लगभग ३८.५ मिटर लामो र यसको चौडाइमा ७.८ मिटर चौडा छ। जम्मा ३१ वटा कार्गो कक्षहरू पत्ता लागे, जसमा "जियाङ्सी प्रान्तको जिङदेझेनमा बनेका सिरेमिक वस्तुहरूको थुप्रो र जियाङ्सु प्रान्तको यिक्सिङबाट बैजनी-माटोका सामानहरू" थिए, सांघाई सांस्कृतिक अवशेषहरूको संरक्षण र अनुसन्धान केन्द्रका उपनिर्देशक झाई याङले भने।
सांघाई नगर सांस्कृतिक सम्पदा प्रशासनले २०११ मा शहरको पानीमुनि सांस्कृतिक सम्पदाको सर्वेक्षण गर्न थालेको थियो र २०१५ मा जहाजको भग्नावशेष फेला परेको थियो।
"हिलो पानी, जटिल समुद्री सतहको अवस्था, साथै समुद्रमा व्यस्त ट्राफिकले डुङ्गाको अनुसन्धान र उत्खननमा चुनौतीहरू ल्याएको छ," यातायात मन्त्रालयको सांघाई उद्धार ब्यूरोका उपनिर्देशक झोउ डोङरोङले भने। ब्यूरोले ढाल-संचालित सुरुङ खन्ने प्रविधिहरू अपनायो, जुन सांघाईको सबवे मार्गहरूको निर्माणमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको थियो, र यसलाई २२ विशाल आर्च-आकारको बीमहरू मिलेर बनेको नयाँ प्रणालीसँग जोड्यो जुन जहाजको भग्नावशेष मुनि पुग्नेछ र माटो र संलग्न वस्तुहरू सहित पानीबाट बाहिर निकाल्नेछ। जहाजको शरीरलाई सम्पर्क नगरी।
यस्तो नवीन परियोजनाले "चीनको सांस्कृतिक अवशेषको संरक्षण र प्राविधिक सुधारमा सहयोगी विकास देखाउँछ", चिनियाँ पुरातत्व समाजका अध्यक्ष वाङ वेईले भने।
उत्खनन यस वर्षको अन्त्यतिर सम्पन्न हुने अपेक्षा गरिएको छ, जब सम्पूर्ण जहाजको भग्नावशेषलाई उद्धार जहाजमा राखेर याङपु जिल्लाको हुआङपु नदी किनारमा लगिनेछ। जहाजको भग्नावशेषको लागि त्यहाँ एक समुद्री संग्रहालय निर्माण गरिनेछ, जहाँ कार्गो, डुङ्गाको संरचना र यसमा जोडिएको माटो पनि पुरातात्विक अनुसन्धानको विषय हुनेछ, झाईले मंगलबार मिडियालाई बताए।
फाङले भने कि यो चीनमा पहिलो पटक भएको घटना हो जहाँ जहाज भत्किएको ठाउँको लागि उत्खनन, अनुसन्धान र संग्रहालय निर्माण एकैसाथ भइरहेको छ।
"जहाज दुर्घटना पूर्वी एसिया र सम्पूर्ण विश्वको लागि ढुवानी र व्यापार केन्द्रको रूपमा सांघाईको ऐतिहासिक भूमिकालाई चित्रण गर्ने ठोस प्रमाण हो," उनले भने। "यसको महत्त्वपूर्ण पुरातात्विक खोजले इतिहासको हाम्रो बुझाइलाई विस्तार गर्यो, र ऐतिहासिक दृश्यहरूलाई जीवन्त बनायो।"
पोस्ट समय: मार्च-१५-२०२२
