रबर ट्र्याकहरूको लागि ब्रेकडाउन
१. रबर ट्र्याकमा काटिएको वा दरारिएको
कारण
१) धारिलो वस्तुहरू वा असमान सतहहरूमा गाडी चलाउनु। ढुङ्गा वा अन्य वस्तुहरू जस्ता अवरोधहरू भएका खस्रो सतहहरूमा सवारी गर्दा ट्र्याकको किनारमा अत्यधिक दबाब पर्न सक्छ जसले काट्न, फुट्न वा च्यात्न सक्छ।
२) संरचना वा मेसिनका घटकहरूमा हस्तक्षेप
यदि मेसिनले रबर ट्र्याकहरू बाहिर निकालेर काम गर्न जारी राख्यो भने, तिनीहरू मेसिनको संरचनामा अड्किन सक्छन् वा अन्डरक्यारिजमा क्षतिग्रस्त हुन सक्छन्। भोल्टेज पर्याप्त नभए पनि, ट्र्याक गियरबाट चिप्लन सक्छ। त्यसैले स्प्रोकेट र रोलर ट्र्याक खुकुलो हुँदा भाँचिन सक्छ।
यी अवस्थाहरूमा भ्रमण मार्गको क्रममा, ट्र्याक र एउटै संरचनाको बीचमा अड्किएको उबडखाबड भूभाग वा विदेशी पदार्थको कारणले ट्र्याक भाँचिन र विकृत हुन सक्छ, जसले गर्दा काट्ने, च्यात्ने वा चोटपटक लाग्न सक्छ।
- रोकथाम
- असमान सतहहरू, भिरालो वा धेरै साँघुरो ठाउँमा प्रयोग नगर्नुहोस्।
- सम्भव भएसम्म, ट्र्याकमा धेरै घर्षण निम्त्याउने लामो यात्राबाट बच्नुहोस्।
- सधैं तनाव जाँच गर्नुहोस्। यदि ट्र्याक बाहिर ड्राइभिङ गरिरहेको छ भने, निरीक्षणको लागि कार तुरुन्तै रोक्नुपर्छ।
-प्रत्येक चक्र पछि, संरचना (वा रोलरहरू) र ट्र्याकबाट फोहोर हटाउनुहोस्।
-अपरेटरले मेसिन र कंक्रीटको पर्खाल, खाल्डा र धारिलो किनारहरू बीचको सम्पर्कबाट बच्नुपर्छ।
कारण
१) निम्न परिस्थितिहरूमा, ट्र्याकको तनावमा धेरै दबाब जम्मा हुन सक्छ, जसले गर्दा स्टीलको मोती फुट्न सक्छ।
- गलत भोल्टेजले स्प्रोकेट वा आइडलर ह्वीलबाट ट्र्याक अलग हुन सक्छ। यसमा यदि आइडलर ह्वील वा स्प्रोकेट धातु सोलको प्रक्षेपणमा समाप्त हुन सक्छ।
- रोलर, स्प्रोकेट र/वा आइडलर ह्वीलको गलत स्थापना।- ट्र्याक ढुङ्गा वा अन्य वस्तुहरूले अवरुद्ध वा फसेको छ।
- घुमाउरो छिटो र लापरवाह ड्राइभिङ।
२) आर्द्रताका कारण हुने क्षरण
- ओसिलोपन ट्र्याकमा काटिएका र फुटेका ठाउँहरूबाट प्रवेश गर्छ, र स्टील कर्बमा क्षरण र भाँचिन सक्छ।
- रोकथाम
- तनावको स्तर सिफारिस गरिएको छ कि छैन भनेर नियमित रूपमा प्रमाणित गर्नु महत्त्वपूर्ण छ - धेरै ढुङ्गा वा अन्य बाह्य पदार्थ भएको सतहहरूमा काम नगर्नुहोस्, र यदि अपरिहार्य छ भने, बिस्तारै र सावधानीपूर्वक ड्राइभ गर्दै ट्र्याकमा पर्ने प्रभावलाई कम गर्नुहोस् - चट्टानी वा असमान सतहहरूमा छोटो बाटो नराख्नुहोस्, र यदि अपरिहार्य छ भने सावधानीपूर्वक घुमाउनुहोस् वा मोड्नुहोस्।
२. डिटेचमेन्ट धातु सोल
जब आत्मामा अत्यधिक प्रभाव ट्र्याकमा एम्बेड गरिएको धातुमा रहन्छ, यसले ट्र्याकको आधारलाई नै अलग गर्न सक्छ।
-कारण
१) ट्र्याकको धातुको कोर अत्यधिक बाह्य बलले छुट्याउन वा क्षतिग्रस्त हुन सक्छ। यी बलहरू निम्न अवस्थामा हुन सक्छन्:
-- निर्माताको विशिष्टताहरू पालना नगर्दा (अन्डरक्यारेज कम्पोनेन्टहरूको गलत प्रयोगको भोल्टेज नियमन जीर्ण हुन्छ, ...) ट्र्याक गाइडबाट बाहिर निस्कन सक्छ। यस अवस्थामा, आइडलर ह्वील वा स्प्रोकेट धातु ट्र्याकबाट अलग्गै सोलको प्रक्षेपणमा समाप्त हुन सक्छ।
- यदि गियर बिग्रिएको छ (तलको तस्बिर हेर्नुहोस्), दबाबले धातुको आत्मालाई भार पार्नेछ जुन भाँचिन सक्छ र ट्र्याकबाट अलग हुन सक्छ।
२) क्षरण र रासायनिक प्रवेश
- धातुको कोर ट्र्याक भित्र पूर्ण रूपमा टाँसिएको हुन्छ, तर प्रयोग पछि नुन वा अन्य रसायनहरूको क्षरण वा प्रवेशले आसंजन बल कम गर्न सकिन्छ।
- रोकथाम
- सिफारिस गरिएको स्तर भित्र राखिएको तनाव समय-समयमा जाँच गर्नुहोस्।
- प्रयोगकर्ताले मेसिनको निर्माताले प्रदान गरेको म्यानुअल वा प्राविधिक विशिष्टताहरूमा दिइएको निर्देशन अनुसार काम गर्नुपर्छ।
- चट्टानी वा असमान सतहहरूमा छोटो बाटो नराख्नुहोस्, र यदि अपरिहार्य छ भने, बिस्तारै र सावधानीपूर्वक मोड्नुहोस्।
- प्रत्येक प्रयोग पछि कारलाई पानीले राम्ररी धुनुहोस् र सुकाउनुहोस्।
- यो पाङ्ग्रा र रोलरहरूको आवधिक अनुगमन हो।
३. कोणमा काट्नुहोस्
-कारण
जब रबर ट्र्याक तीखो चट्टान वा अन्य उबडखाबड भूभागबाट गुज्रन्छ, यसले जुत्तामा काटछाट हुन सक्छ। यी काटछाटहरू मार्फत, पानी वा अन्य रसायनहरूद्वारा कर्ब स्टीलमा पुग्न सकिन्छ जसले कर्ब आफैंमा क्षरण र फुट्न सक्छ।
- रोकथाम
जङ्गल, माटोको बाटो, कंक्रिट, धारिला ढुङ्गा र ढुङ्गाले ढाकिएको निर्माण जस्ता जमिनमा काम गर्दा, सञ्चालकले निम्न कुराहरू गर्नुपर्छ:
- ध्यान दिएर बिस्तारै गाडी चलाउनुहोस्।
- वाइड-रेन्जिङको साथ मोड्नुहोस् र दिशा परिवर्तन गर्नुहोस्।
- उच्च गति, कडा मोड र ओभरलोडबाट बच्नुहोस्।
- लामो यात्राको अवस्थामा अन्य ट्र्याक गरिएका सवारी साधनहरू बोक्नुहोस्।
