क्याटरपिलर कोमात्सु र शान्तुई स्प्रोकेट खण्ड
हाम्रोsprocketsरखण्डहरूउत्कृष्ट मिश्र धातु फोर्जिंग स्टिलहरू प्रयोग गरी नक्कली गरिन्छ जुन सटीक सहिष्णुताका लागि मेसिन गरिएको हुन्छ।र उत्कृष्ट पहिरन र strenath विशेषताहरू प्रदान गर्न गर्मी उपचार।सुधारिएको पहिरन प्रतिरोधको लागि GT को खण्डहरू पनि कडा हुन्छन्।एक उच्च सतह गहिराई।र कोर कठोरता भनेको Berch खण्डहरूले लामो पहिरन जीवन प्रदान गर्दछ, झुकाउन, तोड्न प्रतिरोधी र अधिकतम हार्डवेयर अवधारण सुविधा दिन्छ।
हामी हाम्रो स्टकमा खण्ड आपूर्ति गर्न सक्छौं
| छैन। | मोडेल | मोडेल | टाइप गर्नुहोस् | दाँत | प्वालहरू | Φmm | वजन (किग्रा) |
| 1 | 111H-18-00001 | DH08 | 3 | 3 | १७.५ | ||
| 2 | 111H-18-00002 | DH08 | 4 | 4 | १७.५ | ||
| 3 | 112H-18-00031 | DH10 | 5 | 5 | १७.५ | ||
| 4 | 10Y-18-00043 | SD13 | 5 | 5 | १९.३ | १०.७५ | |
| 5 | 16Y-18-00014H | 14X-27-15112/1, 141-27-32410, 144-27-51150, KM2111, KM162 | SD16, D65, D60, D85ESS-2 | 3 | 3 | २३.५ | ८.५ |
| 6 | १५४-२७-१२२७३ए | 155-27-00151, KM224 | SD22, D85 | 5 | 5 | २३.५ | 15 |
| 7 | 175-27-22325A | 175-27-22325/4 17A-27-11630, KM193, 17A-27-41630 | SD32, D155 | 3 | 3 | २६.५ | 12 |
| 8 | 31Y-18-00014 | १९५-२७-१२४६७/६ | SD42, D355 | 3 | 3 | २६.५ | १६.८ |
| 9 | 185-18-00001 | 195-27-33110/1, KM1285 | SD52, D375 | 5 | 5 | २८.५ | 33 |
| 10 | १५६-१८-००००१ | 154-27-71630, KM4284 | SD24-5, D85EX/PX | 3 | 3 | २३.५ | |
| 11 | D50 | 131-27-61710, 131-27-42220, KM788 | D50, D41, D58, D53 | 3 | 3 | १९.५ | 6 |
| 12 | १३४-२७-६१६३१ | US203K525 | D68/ESS, D63E-12 | 5 | 5 | 24 | |
| 13 | 12Y-27-11521 | 12Y-27-11510/15210 | D51, D51EX/PX-22 | 3 | 3 | 19 | |
| 14 | D5B | 6Y5244, 5S0836, CR4408.7P2636 | D5B | 3 | 3 | 18 | 5 |
| 15 | D6D | 6Y5012, 6T4179, 5S0050, 7P2706, 6P9102, CR3330, CR3329, 8P5837, 8E4365（小）/CR5476, 61116 | D6D/C/G | 5 | 4 | १७.८/२०.८ | ११.५७ |
| 16 | D6H | 7G7212, 8E9041, 6Y2931, 7T1697, CR5515, 173-0946 | D6H/R | 5 | 5 | १७.८ | ११.५ |
| 17 | D7G | 8E4675, 5S0052, 3P1039, 8P8174, CR3148 | D7G/E/F | 5 | 4 | २०.८ | १४.७ |
| 18 | D8N | 7T9773, 6Y3928, 6Y2354, CR5050, 9W0074 | D8N/R.D7H/R | 5 | 7 | २०.८ | १६.४ |
| D8N-7 प्वालहरू | ३१४-५४६२ | D8N/R.D7H/R | 5 | 5 | २०.८ | १६.४ | |
| 19 | D8K | 6T6782, 2P9510, 5S0054, 6T6782, CR3144 | D8K.D8H | 3 | 3 | २४.५ | 12 |
| 20 | D9H | 6T6781, 8S8685, 2P9448, CR3156 | D9H/D9G | 3 | 3 | २७.२५ |
तपाईं कसरी स्पोकेट र खण्डहरूको पहिरन ढाँचाहरू पहिचान गर्न सक्नुहुन्छ?
स्प्रोकेटहरूर खण्डहरू सधैं लाइनमा चल्नु पर्छचेनको पिच।यदि स्प्रोकेट वा खण्ड लगाएको छ भने, गियर रिंगको बिन्दुहरू तीखो हुनेछन्।यो किनभने त्यहाँ पिन र बुशिंग बीच खेल छ।स्प्रोकेट र खण्डहरूको लागि अर्को सामान्य पहिरन ढाँचा पार्श्व पोशाक हो।यो (अरूहरू बीच) पहिरिएको चेन गाइडहरू, एक मुड़िएको कारणले हुन्छअन्डरक्यारेज, वा अगाडिको पाङ्ग्राको कमजोर मार्गनिर्देशन।यो बुशिंग र कोगव्हील बीचको कडा सामग्रीको फिल्टरेशन वा गलत पङ्क्तिबद्धताको कारणले पनि हुन सक्छ।माटोको घुसपैठ (प्याकिंग) बाट पहिरन सीमित गर्न, हामी हाम्रो स्प्रोकेटहरूमा बालुवा नचहरू बनाउँछौं।
कहिलेकाहीँ मेसिनको स्प्रोकेट वा खण्डहरू तीखा हुन्छन्, तर ट्र्याक लिङ्कहरू उचित अवस्थामा देखिन्छन्।हामीलाई बारम्बार सोधिन्छ कि स्प्रोकेटहरू अझै परिवर्तन गर्न आवश्यक छ।स्प्रोकेट तीखो हुनुको एउटै कारण चेनको बढेको पिच हो।पिचमा भएको बृद्धिले पिन र बुशिङको बीचमा थप खेल बनाउँछ।नतिजाको रूपमा, चेनको बुशिंग अब स्प्रोकेटको खोक्रो भागसँग लाइनमा चल्दैन।यसले स्प्रोकेटहरूमा लगाउने कारण बनाउँछ र बिन्दुहरू तीखो हुन्छन्।त्यसैले कहिल्यै स्प्रोकेट मात्र बदल्नुहोस्।यदि ड्राई चेन भएको एक्काभेटरबाट स्प्रोकेट बदल्न आवश्यक छ भने, त्यसपछि ट्र्याक लिङ्कहरू सधैं पनि प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ, र यसको विपरित।
बुलडोजरहरूले धेरै मोबाइल कामहरू गर्ने हुनाले, तिनीहरूलाई खण्डहरूसँग संयोजनमा तेल लुब्रिकेटेड चेनहरू चाहिन्छ।खण्डहरूको पहिरन सामान्यतया खण्ड बिन्दुहरू बीचको कपमा पाइन्छ।पिच मात्र बढ्न सक्छ जब तेल लुब्रिकेटेड चेन लीक हुन्छ, र खण्डहरूको बिन्दुहरू तीखो हुनेछन्।यदि तेल लुब्रिकेटेड चेन लीक गर्दैन भने, यो चक्रको अन्त्य हुनु अघि खण्डहरू प्रतिस्थापन गर्न राम्रो छ;यसरी अन्डरक्यारेज केही सय घण्टाको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ।
खण्ड प्याकिंग
