विकास-बढाउने पूर्वाधारले ऋण-जाल बेइजिङ स्मियरहरूलाई भुक्तान गर्छ, विश्लेषकहरू भन्छन्
चीन-प्रस्तावित बेल्ट एण्ड रोड इनिसिएटिभ अन्तर्गत सञ्चालित परियोजनाहरूले श्रीलंकाको आर्थिक विकासलाई बढावा दिएका छन्, तिनीहरूको सफलताले सहायताले देशहरूलाई उच्च ऋणमा फसाएको छ भनी गलत दाबीहरू तिरेको छ, विश्लेषकहरूले भने।
एक तथाकथित ऋण जालको बेइजिङका आलोचकहरूले पेड गरेको कथाको विपरीत, चीनको सहयोग बीआरआईमा सहभागी देशहरूको दीर्घकालीन आर्थिक वृद्धिको लागि चालक बनेको छ, विश्लेषकहरूले भने।श्रीलंकामा, कोलम्बो पोर्ट सिटी र हम्बनटोटा बन्दरगाह परियोजनाहरू, साथै दक्षिणी एक्सप्रेसवेको निर्माण, पूर्वाधार-बढ्दो कार्यक्रमसँग सम्बन्धित प्रमुख उपक्रमहरू हुन्।
कोलम्बो बन्दरगाह यस वर्ष बन्दरगाहहरूको विश्वव्यापी रैंकिंगमा २२ औं स्थानमा थियो।यसले कार्गो ह्यान्डल गरिएको मात्रामा 6 प्रतिशत वृद्धि पोस्ट गर्यो, २०२१ मा रेकर्ड 7.25 मिलियन बीस-फुट-समान एकाइहरूमा, मिडियाले सोमबार श्रीलंका बन्दरगाह प्राधिकरणलाई उद्धृत गर्यो।
बन्दरगाह प्राधिकरणका प्रमुख, प्रशान्त जयमन्नाले डेली एफटी, श्रीलंकाको अखबारलाई भने कि बढेको गतिविधि उत्साहजनक छ र राष्ट्रपति गोटाबाया राजापाक्षेले 2025 सम्ममा बन्दरगाहलाई ग्लोबल रैंकिंगमा शीर्ष 15 मा प्रवेश गर्न चाहेको बताएका छन्।
कोलम्बो पोर्ट सिटीलाई दक्षिण एसियाको प्रमुख आवासीय, खुद्रा र व्यापार गन्तव्यको रूपमा परिकल्पना गरिएको छ, चाइना हार्बर इन्जिनियरिङ कम्पनीले कृत्रिम टापुलगायतका कामहरू गरिरहेको छ।
"यस पुन: दावी गरिएको भूमिले श्रीलंकालाई नक्सा पुन: कोर्ने र विश्व-स्तरीय अनुपात र कार्यक्षमताको शहर बनाउन र दुबई वा सिंगापुरसँग प्रतिस्पर्धा गर्ने मौका दिन्छ," कोलम्बो पोर्ट सिटी इकोनोमिक कमिसनका सदस्य सालिया विक्रमसूरियाले मिडियालाई भने।
प्रमुख फाइदा
हम्बनटोटा बन्दरगाहको लागि, यसको प्रमुख समुद्री लेनहरूको निकटताको अर्थ यो परियोजनाको लागि ठूलो फाइदा हो।
श्रीलंकाका प्रधानमन्त्री महिन्दा राजापाक्षेले चीनलाई "देशको आर्थिक र सामाजिक विकासमा दिर्घकालिन र ठूलो सहयोग गरेकोमा" धन्यवाद दिएका छन्।
देशले महामारीको प्रभावबाट पुन: प्राप्ति गर्न खोजिरहेको बेला, चीनका आलोचकहरूले फेरि एक पटक श्रीलंकालाई महँगो ऋणमा काठी लगाइएको दाबी गरेका छन्, र केहीले चिनियाँ सहयोगी परियोजनाहरूलाई सेतो हात्ती भनेका छन्।
कोलम्बो विश्वविद्यालयका अर्थशास्त्रका प्राध्यापक सिरिमल आबेरत्नेले चाइना डेलीलाई भने कि श्रीलंकाले 2007 मा विदेशी लगानीका लागि आफ्नो बन्ड बजार खोलेको थियो, र त्यहि समयमा व्यावसायिक उधारो सुरु गर्यो, "जसको चिनियाँ ऋणसँग कुनै सरोकार छैन"।
अप्रिल २०२१ मा टापु राष्ट्रको ३५ बिलियन डलरको विदेशी ऋणको १० प्रतिशत चीनको थियो, श्रीलंकाको बाह्य स्रोत विभागको तथ्याङ्क अनुसार, जापानको पनि १० प्रतिशत हिस्सा रहेको छ।अन्तर्राष्ट्रिय वित्तीय बजार, एसियाली विकास बैंक र जापानपछि चीन श्रीलंकाको चौथो ठूलो ऋणदाता हो।
सेन्टर फर अमेरिकन स्टडिजका अनुसन्धानकर्ता वाङ पेङले आलोचकहरूको ऋण-जालको कथामा चीनलाई समावेश गरेको तथ्यले उनीहरूले एसिया-प्रशान्त क्षेत्रमा चीन र बीआरआई परियोजनाहरूलाई कत्तिको बदनाम गर्न खोजिरहेका छन् भन्ने देखाउँछ। Zhejiang अन्तर्राष्ट्रिय अध्ययन विश्वविद्यालय।
विश्व बैंक र अन्तर्राष्ट्रिय मुद्रा कोषका अनुसार कुनै राष्ट्रको बाह्य ऋण कुल गार्हस्थ्य उत्पादनको ४० प्रतिशतभन्दा बढी भयो भने त्यो राष्ट्र खतराको निशानभन्दा माथि जान्छ ।
"बीआरआई लाभहरू कटनी गर्न एक क्षेत्रीय रसद र शिपिंग हबको रूपमा विकास गर्ने श्रीलंकाको क्षमता धेरै हाइलाइट गरिएको थियो," श्रीलंकाको राष्ट्रिय शिक्षा आयोगका सल्लाहकार समिता हेटिगेले सिलोन टुडेमा एक टिप्पणीमा लेखे।
पोस्ट समय: मार्च-18-2022