सबै अन्डरक्यारेज मर्मत कार्यहरू मध्ये, तनाव समायोजन एक मात्र त्यस्तो कार्य हो जसको लागत केही पनि पर्दैन र यसले तपाईंको सम्पूर्ण अन्डरक्यारेजको जीवनलाई नाटकीय रूपमा असर गर्छ। अत्यधिक टाइट ट्र्याकहरूले रोलर बियरिङहरू कुचल्छन्; कम टाइट ट्र्याकहरूले डि-ट्र्याकिङको जोखिम उठाउँछन्। तैपनि धेरैजसो मालिकहरूले या त कहिल्यै जाँच गर्दैनन् — वा "भावनाद्वारा" विशुद्ध रूपमा समायोजन गर्छन्। यो गाइडले तपाईंलाई १० मिनेटमा व्यावसायिक-स्तरको तनाव जाँच र समायोजन कसरी गर्ने भनेर देखाउँछ।
I. किन ट्र्याक टेन्सन यति धेरै महत्त्वपूर्ण छ
ट्र्याक चेन "घर्षण कम गर्न पर्याप्त खुकुलो" र "पङ्क्तिबद्ध रहन पर्याप्त कसिलो" सन्तुलनमा हुनुपर्छ:
अत्यधिक तनाव: चेन, स्प्रोकेट र रोलर स्पाइकहरू बीचको सम्पर्क दबाब, प्रत्येक घुम्ने भागमा घिसार्ने गति बढाउँछ — साथै इन्जिनको भार र इन्धन खपत बढी हुन्छ।
कम तनाव: अत्यधिक खस्नेले ट्र्याकिङबाट छुट्ने जोखिम बढाउँछ र चेन र आइडलर बीच हिंस्रक ठोक्काइ निम्त्याउँछ, जसले गर्दा बुशिङहरू क्षतिग्रस्त हुन्छन्।
II. ट्र्याक साग कसरी मापन गर्ने
आवश्यक उपकरणहरू
तपाईंलाई चाहिने भनेको टेप मापन वा सिधा रुलर मात्र हो।
मापन चरणहरू
- स्थिति: मेसिनलाई समतल, कडा जमिनमा पार्क गर्नुहोस्।
- सन्दर्भ बिन्दुहरू फेला पार्नुहोस्: पहिलो क्यारियर रोलर र आइडलर बीचको चेन खण्ड पत्ता लगाउनुहोस्।
- साग नाप्नुहोस्: दुबै बिन्दुहरूमा सिधा रुलर समात्नुहोस् र रुलरको तल्लो किनाराबाट चेनको सबैभन्दा तल्लो बिन्दुसम्मको ठाडो दूरी नाप्नुहोस्।
मानक सन्दर्भ मानहरू
| मेसिनको श्रेणी | सिफारिस गरिएको Sag |
| साना/साना उपकरण (≤ ८ टन) | १० - २० मिमी |
| मध्यम आकारका उत्खननकर्ताहरू (२०-३० टन) | २५ - ४० मिमी |
| ठूला उत्खननकर्ता/डोजर (> ४० टन) | ४० - ६० मिमी |
| रबर ट्र्याकहरू (CTL/मिनी) | सामान्यतया १५ - २५ मिमी (वा प्रति निर्माता "१० मिमी तल धकेल्नुहोस्") |
III. ट्र्याक तनाव कसरी समायोजन गर्ने
ट्र्याक टेन्सनरमा टेन्सन सिलिन्डर + ग्रीस फिटिङ हुन्छ। समायोजन गर्नु भनेको ग्रीस थप्नु वा छोड्नु हो।
कस्न (ग्रीस थप्नुहोस्)
- आइडलरको पछाडिको टेन्सन सिलिन्डरमा ग्रीस फिटिङ पत्ता लगाउनुहोस्।
- ग्रीस गनले बिस्तारै पम्प गर्नुहोस्, धेरै कस्नबाट बच्न प्रत्येक २-३ पम्प पछि जाँच गर्नुहोस्।
- जब झोला स्पेकमा पुग्छ तब रोक्नुहोस्, त्यसपछि फिटिंग सफा गर्नुहोस्।
खुकुलो पार्न (ग्रीस छोड्ने)
- ग्रीस फिटिंगबाट सुरक्षात्मक टोपी हटाउनुहोस्।
- रेन्चले फिटिङको आधा पालो बिस्तारै खोल्नुहोस्, जसले गर्दा ग्रीस बाहिर निस्कन सक्छ (सावधानी: ग्रीस उच्च दबाबमा छ - कहिल्यै पनि स्प्रे दिशातिर नहेर्नुहोस्)।
- ढल्केको ठाउँ निगरानी गर्नुहोस् र विशिष्टतामा पुगेपछि पुन: कस्नुहोस्।
सुरक्षा चेतावनी
- ट्र्याक निलम्बित हुँदा (मेसिन ज्याक अप गरिएको) कहिल्यै पनि तनाव नाप्ने वा समायोजन नगर्नुहोस्।
- निस्केको ग्रीस दबाबमा छर्किन सक्छ - सुरक्षा चश्मा लगाउनुहोस्।
IV. लक्षण सन्दर्भ तालिका: द्रुत निदान
| लक्षण | सम्भावित कारण | एक्सन |
| यात्राको समयमा इन्जिनले उल्लेखनीय रूपमा काम गर्छ; इन्धनको प्रयोग बढी हुन्छ | अत्यधिक तनाव | स्पेक अनुसार ग्रीस छोड्नुहोस् |
| यात्रा गर्दा चेन थप्पड र ठूलो आवाज | कम तनाव | स्पेकमा ग्रीस थप्नुहोस् |
| बारम्बार डि-ट्र्याकिङ | कम तनाव, वा जीर्ण आइडलर/चेन | पहिले समायोजन गर्नुहोस्; यदि यो रहिरह्यो भने जाँच गर्नुहोस् |
| असामान्य रूपमा छिटो रोलर/स्प्रकेट लगाउने | पुरानो अत्यधिक तनाव, वा हिलो प्याकिङ | समायोजन + अन्डरक्यारिज सफा गर्नुहोस् |
| बिहान ठिक, दिउँसो कडा | चेन प्वालहरूमा माटो वा बालुवा प्याक गरिएको | अन्डरक्यारिज सफा गर्नुहोस्, त्यसपछि पुन: समायोजन गर्नुहोस् |
V. तपाईंले कहिले जाँच गर्नुपर्छ?
| परिदृश्य | फ्रिक्वेन्सी जाँच गर्नुहोस् |
| सामान्य अवस्था | हरेक ५० घण्टामा वा हप्तामा |
| हिलो/बालुवा/चरम अवस्था | हरेक १०-२५ घण्टामा (दैनिक) |
| नयाँ चेन/नयाँ मेसिन | पहिलो १० घण्टाको ब्रेक-इन पछि पुन: जाँच गर्नुहोस् |
पोस्ट समय: अगस्ट-२५-२०२६


